L’alcalde de Gandesa, Carles Luz, ha denunciat que l’ampliació del polígon industrial La Plana no és una prioritat per a la Generalitat i ha avisat que la demora acumulada ja ha tingut conseqüències directes per al municipi: almenys una empresa interessada a instal·lar-s’hi ha acabat descartant Gandesa com a destinació.

Una empresa perduda i Salaet sense sòl per créixer

El retard en la posada en marxa dels nous terrenys industrials no és només una qüestió administrativa. Luz ha posat sobre la taula el cas de Gràfiques Salaet, una de les principals empreses del polígon, que necessita disposar de més sòl per poder ampliar la seva activitat i que es troba bloquejada davant la manca d’avenços. La situació s’allarga malgrat que la Comissió d’Urbanisme de les Terres de l’Ebre ja va donar llum verda al desenvolupament d’un nou sector d’activitat econòmica annex al polígon, amb prop d’onze hectàrees de nous terrenys, el setembre del 2024.

El polígon La Plana porta anys sense sòl disponible. El creixement de diverses empreses del municipi, entre elles Salaet, ha evidenciat que el parc industrial s’ha quedat petit i que sense una ampliació efectiva les oportunitats de negoci s’escapen cap a altres indrets.

Una situació que Luz qualifica de “surrealista”

Davant l’atzucac, l’Ajuntament de Gandesa estudia alternatives per desencallar el projecte. Una de les opcions sobre la taula és que el mateix consistori assumeixi l’administració de l’ampliació, una possibilitat que Luz ha qualificat obertament de “surrealista”, en al·lusió a la paradoxa que sigui un ajuntament qui hagi de fer-se càrrec d’una competència que hauria de correspondre a la Generalitat a través de l’INCASÒL.

L’alcalde ha criticat també la manca de solucions als accessos del polígon des de la C-43, una reivindicació que arrossega un historial de retards i promeses incomplertes. El juliol del 2024, la consellera de Territori va signar un conveni amb el consistori gandesà per construir un nou vial que connectés la C-43 amb el polígon i evités el pas de vehicles pesants pel nucli urbà, però l’execució d’aquelles obres també va acumular mesos de demora.

La variant de l’N-420, amb més d’un any de retard en l’esborrany

A la problemàtica del polígon s’hi afegeix la situació de la variant de l’N-420, una infraestructura reivindicada per Gandesa des de fa dècades. L’esborrany del projecte acumula més d’un any de retard, tot i que Luz ha indicat que actualment s’hi realitzen treballs de prospecció. La variant, que hauria de permetre desviar el trànsit pesat que travessa el centre de la capital de la Terra Alta, té un cost estimat de més de 24 milions d’euros i el seu procés de redacció va ser licitat el 2023 per un import proper als 950.000 euros.

El conjunt de retards en les infraestructures de Gandesa dibuixa un escenari de frustració creixent per a l’alcalde i per al teixit empresarial de la Terra Alta, que veu com les oportunitats de creixement es veuen frenades per la lentitud administrativa. Luz ha reiterat que continuarà pressionant tant la Generalitat com el Govern de l’Estat per desbloquejar uns projectes que considera essencials per al futur econòmic del municipi i de tota la comarca.