El tren Avant Exprés que havia de sortir a les 6 del matí de Tortosa ha quedat aturat a pocs metres de l’estació de Vilafranca del Penedès a causa d’una incidència tècnica detectada pel maquinista. El comboi transportava 237 passatgers quan es va produir l’avaria, que va obligar a activar un ampli dispositiu d’emergències i va generar un retard d’unes dues hores.
L’avís al 112 es va registrar a les 7:32 hores. Pocs minuts abans, poc després de les 7:30 hores, es va fer una petició mèdica per megafonia a l’interior del tren perquè una passatgera havia patit un problema de salut durant la incidència. Els serveis d’emergència van respondre de forma immediata i es va obrir un forat en una tanca metàl·lica per garantir l’accés al punt exacte on estava aturat el convoy.
Dispositiu d’emergències amb bombers, SEM, policia local i Mossos
Al lloc s’hi van desplaçar Bombers, la Policia Local de Vilafranca del Penedès, el Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) i els Mossos d’Esquadra. Els sanitaris van atendre la dona directament en el punt on estava aturat el tren, sense necessitat de traslladar-la prèviament a cap altre indret. La intervenció va permetre estabilitzar la situació i continuar amb l’operació d’evacuació dels viatgers.
Els 237 passatgers van ser traslladats a un altre tren procedent de Barcelona-Sants mitjançant una passarel·la. El comboi de substitució va arribar a Barcelona poc després de les 10:00 hores, amb unes dues hores de retard sobre l’horari previst.
Un context de xarxa ferroviària encara en recuperació
L’incident se suma a un panorama de fragilitat persistent a la xarxa de Rodalies i serveis de mitja distància a Catalunya. El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, ha assegurat que al juny s’hauran eliminat pràcticament totes les limitacions temporals de velocitat a la xarxa ferroviària catalana, tot admetent que els terminis s’han allargat respecte del que es va anunciar inicialment a l’abril. Santano ho ha justificat assenyalant que quan treballen sobre el terreny van sorgint mil incidències.
“Quan treballen sobre el terreny van sorgint mil incidències” – José Antonio Santano, secretari d’Estat de Transports
Les dades de viatgers reflecteixen l’impacte acumulat dels problemes a la xarxa. Abans de l’accident de Gelida, Rodalies transportava uns 400.000 usuaris al dia; ara la xifra se situa entre els 340.000 i els 350.000. Santano ha confiat que a principi del 2027 s’hauran incorporat 16 nous trens d’Alstom, una mesura que ha de reforçar la capacitat del servei. Mentrestant, el servei de Rodalies tornarà a ser de pagament a partir del dissabte 9 de maig.
