La Ribera d’Ebre acumula tres mesos sense servei de trens de passatgers des del 21 de gener de 2026, quan la línia R-15 va quedar paralitzada per a aquest tipus de transport. Des d’aleshores, milers de veïns depenen exclusivament dels autobusos per desplaçar-se a Reus, Tarragona i Barcelona per motius laborals, acadèmics i mèdics, sense que cap administració ni empresa ferroviària hagi fixat encara un calendari definitiu de reobertura.

Vint-i-dos punts on la via és impracticable per a viatgers

El problema central és l’estat de la infraestructura. La línia R-15 manté 22 limitacions temporals de velocitat que fan inviable la circulació de trens de passatgers amb un mínim de garanties. La paradoxa és evident: els trens de mercaderies sí que hi circulen, mentre que els combois de viatgers segueixen aturats. Fonts de la plataforma veïnal apunten que el nombre d’actuacions pendents per resoldre deficiències de seguretat és elevat.

Carlos Trinchán, membre de l’executiva del PSC a la Ribera d’Ebre, reconeix l’abast dels treballs pendents.

“S’estan realitzant moltes actuacions; estem parlant que a l’R-15 hi ha de l’ordre de 25 o 26 actuacions que s’han de realitzar per a poder donar garanties de seguretat.” Carlos Trinchán, executiva del PSC a la Ribera d’Ebre

Promeses incomplertes i manca d’informació als alcaldes

La Plataforma Trens i Transports Dignes Ebre-Priorat denuncia que les promeses fetes des de la Generalitat no s’han traduït en fets. La portaveu de l’entitat, Cinta Galiana, recorda una reunió en la qual la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va fixar un termini que no s’ha complert.

“L’última reunió que vam tindre, personalment jo li vaig preguntar a la Sílvia Paneque quan tornarien a obrir l’R-15, i em va dir que, a tot tardar, en un mes.” Cinta Galiana, portaveu de la Plataforma Trens i Transports Dignes Ebre-Priorat

La situació genera també una profunda frustració entre els representants municipals. Jesús Álvarez, alcalde de Móra la Nova, critica tant la manca d’actuació prèvia com l’escassa comunicació que reben des de les administracions responsables.

“És lamentable que estiguéssim així amb esta situació, perquè no s’ha actuat com s’havia d’actuar quan s’havia d’actuar. Però també és un tema que falta una mica d’informació, sobretot cap als alcaldes.” Jesús Álvarez, alcalde de Móra la Nova

Sense data i amb la pressió veïnal en augment

Mentre les obres avancen sense un horitzó clar, els habitants de la comarca continuen adaptant els seus horaris i rutines a un servei d’autobusos que no cobreix les mateixes necessitats que el tren. La pressió de les plataformes ciutadanes s’intensifica a mesura que passen les setmanes i les promeses de reobertura es van diluint sense un calendari concret que permeti als veïns planificar els seus desplaçaments.