La Diputació de Tarragona ha confirmat que al juny de 2026 arrencaran les obres de construcció de la variant de la carretera TV-3313, la coneguda carretera de Godall, al seu pas per Ulldecona. La infraestructura, llargament reivindicada pel municipi del Montsià, permetrà que el trànsit de vehicles pesants deixi de circular pel nucli urbà i resoldrà un problema de seguretat vial que arrossega la localitat des de fa més de quinze anys.
La presidenta de la Diputació de Tarragona, Noemí Llauradó, ha fet pública la data d’inici durant una visita institucional a Ulldecona. Les obres tindran un termini d’execució de vuit mesos i una inversió que supera el milió d’euros. El projecte constructiu afecta la travessera de la TV-3313, un tram amb una calçada de quatre metres, sense espais protegits per als vianants en alguns trams i amb voreres estretes o inexistents en d’altres punts del nucli urbà.
Una reivindicació històrica que ara es fa realitat
L’alcaldessa d’Ulldecona, Núria Ventura, ha valorat positivament l’anunci i ha posat en relleu el pes que té per a la seguretat dels veïns i de les persones que transiten pel municipi.
“Portem molts anys esperant esta intervenció i, per tant, al final és una molt bona notícia per a la seguretat dels vianants i dels propis vehicles. El fet de poder traure els centenars de camions que passen cada setmana pel nostre municipi és clau.” — Núria Ventura, alcaldessa d’Ulldecona
El pas constant de camions de gran tonatge per la carretera de Godall, procedents principalment de l’activitat de pedreres i indústries de la zona, no només generava problemes de trànsit i riscos per als vianants, sinó que també provocava una degradació progressiva del paviment del nucli urbà. La variant desallotjarà aquest flux de vehicles pesants dels carrers principals i en derivarà la circulació per un traçat alternatiu fora de la població.
Mesos d’execució a partir del juny de 2026
Amb l’inici previst per al juny de 2026 i un termini de vuit mesos d’execució, les obres podrien quedar completades a principis de 2027. La Diputació de Tarragona ja va aprovar en el seu moment l’estudi informatiu i l’estudi d’impacte ambiental de la infraestructura, la qual cosa va obrir la porta a la redacció del projecte constructiu definitiu. Ara, amb la inversió assignada i la data d’inici confirmada, Ulldecona afronta la recta final d’un procés que havia vist com una primera proposta de variant, presentada fa més d’una dècada i mitja, va quedar en no res.
